




拆下仪表板,天津奥铃新捷运,仪表板上有左右2个插头,用试灯测试。在左插头上,有一根受点火开关控制的火线。将车起动着,天津奥铃新捷运轻卡,行驶在颠簸的路段上,试灯不灭,故障依旧,说明此车故障不是由火线接入不好引起的。
用同样的方法测试仪表板搭铁线,天津通鸿销售热线,在左插头上有一根搭铁线,在右插头上有3根搭铁线,线的颜色为白底黑杠。果然在右插头上有一根搭铁线,在颠簸路上出现试灯熄灭现象,此线在哪里搭铁不好呢?将车起动着,人为地将线束从驾驶室到发动机进行上下摆动,当摆动到发动机后,蓄电池架旁故障出现。原来在蓄电池架内侧装了一根搭铁线,蓄电池架的螺栓松动,导致车辆行驶在颠簸路段时,蓄电池架向上颤动,同时搭铁线搭铁不好,天津奥铃新捷运经销商,仪表也就不正常,但一瞬间,蓄电池架又下坠,搭铁线也就搭铁牢固,仪表也正常。
至于点火开关关不了,仪表灯隐约的还亮着,那是因为里程表上有一个时间表,时间表通过仪表灯(机油表)到传感器搭铁,所以仪表灯亮度不够,也不熄灭。
将搭铁点打磨干净,用螺栓上紧搭铁线,起动车,仪表一切正常。同时断开点火开关,仪表灯也不亮了。

三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱,塑料的材质也更轻,油箱的容量为80升。
与老款m3平台的奥铃捷运相比,新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧,原先老款m3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
市场上有个普遍的规律,日系轻卡,油箱一般设置在大梁左边;欧美系轻卡,油箱一般设置在大梁右边。
关怀 安全无虞
安全性上,奥铃新捷运重载版“看得清、刹得住、抗撞击”,360°---安全运营,重载更放心。源自福田山东---卡车工厂制造的车身,满足欧洲安全法规标准,整车采用---1毫米厚的驾驶舱钢板,被动安全做足功夫,为消费者强有力的生命保护舱。
50000cd强度远光灯,保障夜间行车安全;标配iv/v类后视镜及前下视镜,18°a柱倾角、270°无盲区,大视野更清晰,细微之处---。
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