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福田奥铃起步于轻卡、兴于轻卡,---立志成为“轻卡领jun品牌”的福田奥铃也在尝试将触角深入更为广阔的领域。
据悉,福田奥铃很有可能会在2019年的下半年尝试导入中卡产品,这同样是为了配合轻卡用户升级车辆的需求。
向上延伸后,天津奥铃货车,2020年福田奥铃也会研究导入小卡产品,形成以轻卡为---,囊括中、轻、微多类商用车车型的产品品系,天津奥铃货车优惠,为用户提供全物流、一站式、一体化的用车解决方案。
单从名字的内涵就不难看出,福田的奥铃的起点有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奥铃未忘初心,未辱使命。

奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱
奥铃新捷运重载版装配法士特8档变速箱,天津奥铃货车价位,适合重载工况,多档位选择,充分利用动力,不浪费;头档速比达10.36,既能满足重载起步时的动力需求,保障了物流对于节油的需求,扭矩的输出---,提高10%;整车传动系速比达到45,轮边驱动力矩22300n·m,天津奥铃货车报价,可以攀爬绝大多数---路况,并有效保护离合器,寿命延长一倍;变速箱---系统应用双锥同步器,换档平顺、轻便、灵活。

福田奥铃高承载不仅需要高强承载力的车架和板簧,空间更是满足其高承载的---条件。新品宽货箱、宽轮距的设计不仅美观又不易侧翻。新品拥有多样化大货箱,货箱容积较大24m,较大较同类产品大2-4m,承载力提升10 %。而厢式车、仓栅车、平板车的多种货箱类型的搭配,可满足不同类型客户的工况需求。奥铃新捷运西南重载版的“高承载、大货箱”让卡车司机每趟出车都能多拉一成货,多赚一成钱。
安全更高 运输---
卡车司机往往是家中的顶梁柱,每次出车都牵动着家人的心,也让安全成为了行关注的话题。福田奥铃不仅---于“高速重载”轻卡的研发与投入,更关注每位卡车司机的切身安全问题。奥铃新捷运西南重载版拥有“6+4大主被动安全配置”,降低事故发生率,路上行车更放心。

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