从国四、国五到国六，欧马可&福康---先人一步满足的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可---轻卡亮相上海，一个月后，又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场。
---满足排放升级，让欧马可&福康组合不只得到订单，福田欧航，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可&福康，不用---因排放不达标而频繁置换；同时，福康发动机采用非egr设计，集成doc+dpf+scr的单体式后处理系统，在实现---国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，换句---，福田欧航专卖店，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。
车辆总4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可x在合规范围内，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。
那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，福田欧航多少钱，降低了车辆自重。另外，渐变式板簧还有一个优势，福田欧航专卖，就是其过滤震动的能力---。
后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3+1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50r16lt 10pr。
作为一款冷藏车，密封与制冷同样重要。欧马可s3冷藏车的冷厢不仅拥有较大的内部容积，其密封性也非常---。在开启时需要有把子力气，这也进一步体现出其的密封性。为了方便运输人上下车辆和夜间清点货物，欧马可s3冷藏车还在冷厢的侧面配有登车拉手和led顶灯开关，进一步提升运输人的日常使用便利性。欧马可s3冷藏车采用的是前2.85、后6吨级车桥，并采用wabco制动系统和7.50r16 lt高承载轮胎，满足日常运载需求。
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