轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本---的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可s1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。
整体车架采用了610高强钢冲压而成，---承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，福田欧马可服务商，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。
由于轻盈版s1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及---、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到---。
欧马可s1轻盈版车型内饰整体设计与配置在保持家族化设计同时，也进行了多处优化，首先是采用了样式的多功能方向盘，中控台设计紧凑、，这也是1730mm窄体驾驶室所---的。整车内饰重要的一点还在于其采用了全包内饰，福田欧马可，整体---感---，并且也能够拥有---的隔音降噪水准。欧马可s1实拍车型在外观方面，依然是采用了家族式外观设计，造型---又不缺乏动感，很多卡友看起来会觉得还是非常熟悉的。
欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康为其---的isf2.8l、3.8l、4.5l系列发动机。与同行业、同排量发动机相比，isf系列发动机动力强、储备足，福田欧马可经销商，时速100km/h不发飘，起步、爬坡不费力，福田欧马可专卖，---提升运输效率，保障货品“新鲜着走、新鲜着来”。以搭载福康f3.8发动机的欧马可s3冷链之星为例，其可在1200-2200rpm转速时达到大扭矩440牛米，低速大扭矩的特性，即使满载也能轻松超车。
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