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发动机采用了福田康明斯的isf4.5动力,这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力,较大扭矩可以达到760n.m。在卡友的口中,这款发动机扭矩好,高速油耗表现---,非常适合中卡。
变速箱的配置相对来说就非常大众化,采用法士特的小八挡变速箱,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
后桥和变速箱一样也是长换油设计,速比标准配置为4.875,天津中卡销售,可以选配4.33的高速小速比。另外,底盘方面奥铃大黄蜂home版本也采用了比较稳妥的配置,选用了---后10+8的多片钢板弹簧配置,大幅度的提高了车辆的运载能力。

奥铃捷运2005年上市以来,皮实---、高速重载的------
“整体而言,这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼,天津中卡4s店,还在安全、动力、油耗、技术、方面表现较好。在轻卡用户中,---也都---。”,经过这半年的使用,他认为在轻卡车型中,奥铃捷运的驾乘空间、操控性与舒适度表现都---。
奥铃捷运自2005年上市以来,因其皮实---、高速重载的------,成为---用户---的“百姓车”,天津中卡,奥铃捷运目前市场上约50万的保有量,天津中卡货车销售,有着庞大的市场基础。

2019年的“521”事件是奥铃打的di一场胜仗。当时,轻卡市场开始大力整顿“大吨小标”,奥铃抢先推出“蓝牌---,黄牌合规”产品,在用户迷茫、合规轻卡产品不足的市场空窗期抢占了先机。
福田奥铃根据用户的使用场景快速推出多款合规产品满足运输人需求,例如,针对城市运输“轻拉快跑”而生的奥铃速运版、针对城乡运输的奥铃新捷运车型、能够多拉多赚的合规黄牌中卡大黄蜂、轻量化蓝牌轻卡奥铃捷运小钢炮+奥铃速运小钢炮等产品。

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