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对于轻卡行业而言,福田欧马可,减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少,3个看似简单的问题背后,考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为,在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段,主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表,目前在行业内已基本普及,而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项---技术,则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。
轻量化的---可以用9个字概括:新材料、新结构、新工艺,在这款欧马可z新轻量化产品上,这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术,实现降重335公斤,二类底盘为1.8吨,这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有,在短期内将很难被---。

欧马可5系载货车的舒适性
从载货本事上看,载货本事当然---。欧马可5系载货车的长宽高分别为8995*2500*2830mm,5200mm的轴距加在欧马可5系载货车的身上,福田欧马可,拉15.6吨的货箱不在话下。
在舒适度方面,福田投入资金专门为欧马可5系载货车的舒适性做了一番策划,181的高个子的头的位置空间也很富余。平顶排半座包是这款车的特色,坐久了也不会出现不如意的感觉。行驶至比较坑洼的道路时,舒适性是我万分满足的一个方面。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,车厢的隔音------,坐在车里之后和在车外是两种感觉。

欧马可变速箱方面,车辆采用了采埃孚5s408 5挡手动变速箱,福田欧马可价格,头挡速比为:5.762,福田欧马可专卖店,5挡传动比为:0.782。采埃孚作为好的变速箱品牌,其平顺性与经济性非常---。可以说采埃孚的5挡变速箱使欧马可s1畅盈版的动力总成进一步提升。速比为4.875的4.5吨后桥完全可以满足城配工况需求。
车辆在轻量化方面也下足了功夫,整备仅仅2805kg,全车采用铝合金车圈,全车铝圈不但可以大幅度减轻车身自重,而且铝圈高散热的特性还能降低刹车片磨损。

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