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奥铃捷运:
爬坡更快 道路---
作为西南地区定制化的重载版中gao端轻卡,能够满足卡车司机的各种驾驶工况是非常重要的。ynf40发动机是采用德国fev---技术开发的新一代清洁柴油发动机,满足国五排放标准。秉承现代电控高压共轨技术,有效解决动力与燃油、噪声的平衡,实现了柴油发动机向ji致性能展的wan美跨越。拥有170匹大马力,600 n·m大扭矩,加速快,更适合西南地区。低速扭矩450n·m/1000rpm,较同类型柴油机高,较大扭矩转速低至1300rpm,天津奥铃,爬坡更有劲。排量3.92,新一代油雾混合技术,双切向进气道,涡轮增压中冷技术,节油。而其在全国拥有的25个驻外机构,43 家---配件,1600 个服务站,天津奥铃4s店,24小时服务热线,也为服务提供了全方面保障。真正做到了“更有劲、更节油、更、更---、服务全”的5大升级。

大马力大承载新捷运---上市
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奥铃新捷运能获得用户的---的评价,必然是有他比竞品优势的地方。
据介绍,奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。
首先,驾驶室的空间进行了升级,优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间,配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置;双道密封的驾驶室和集成优化后的系统,令密封性提升50%,噪音降低4分贝,达到欧洲标准。

福田奥铃起步于轻卡、兴于轻卡,---立志成为“轻卡领jun品牌”的福田奥铃也在尝试将触角深入更为广阔的领域。
据悉,福田奥铃很有可能会在2019年的下半年尝试导入中卡产品,这同样是为了配合轻卡用户升级车辆的需求。
向上延伸后,2020年福田奥铃也会研究导入小卡产品,形成以轻卡为---,囊括中、轻、微多类商用车车型的产品品系,为用户提供全物流、一站式、一体化的用车解决方案。
单从名字的内涵就不难看出,福田的奥铃的起点有多高,天津奥铃,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奥铃未忘初心,未辱使命。

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