欧马可s1后期维修养护方面,帮助用户降低成本

在车辆外观上半部分，车辆原厂匹配有导流罩，后期适配厢式、仓栅式，造型更美观，也能降低整车风阻。后视镜依然为分体式设计，用料也---，在后期维修养护方面，能够帮助用户降低成本。我们都知道欧马可s1车型匹配的都是卤素大灯，如今在实拍车型上也是升级为了led光源，不仅整体亮度提升了，在夜间行车时也会更安全。而且led的使用寿命也会更长，在侧面也是降低了用户的养车成本。

欧马可s1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构

欧马可s1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术，同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦，两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用，不仅可以减轻钢板弹簧的重量，还可以通过减少摩擦区域---车辆的平顺性，降低行驶中的噪音。同时，在满足性能要求的前提下，可以较大程度上减少板簧的原材料使用量，满足欧航欧马可通过---定制提升产品性能，同时降低用户使用成本的初衷。

欧马可s3冷藏车,密封与制冷同样重要

作为一款冷藏车，密封与制冷同样重要。欧马可s3冷藏车的冷厢不仅拥有较大的内部容积，其密封性也非常---。在开启时需要有把子力气，这也进一步体现出其的密封性。为了方便运输人上下车辆和夜间清点货物，欧马可s3冷藏车还在冷厢的侧面配有登车拉手和led顶灯开关，进一步提升运输人的日常使用便利性。欧马可s3冷藏车采用的是前2.85、后6吨级车桥，并采用wabco制动系统和7.50r16 lt高承载轮胎，满足日常运载需求。