驾驶室侧面设计风格不能说过时,蛮---的

驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样，没有发生其它的变化，两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识，也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计，这对提升内部空间有一定帮助。打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮---的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。

福田康明斯f系列2

动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯f系列2.8升排量发动机，型号是f2.8ns6b150，功率150马力，符合国六b排放标准。除了f2.8以外，f3.8和f4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的---配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“f”系列，并采用少见的无egr结构设计。

福田康明斯f系列无egr发动机，后处理采用的是“doc+dpf+scr+scr”组成，dpf和scr负责降低尾气污染。egr则是发动机废气再循环系统的简称，更简单的机体设计，理论上能降低发动机故障率。

福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重

传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持---定制。后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。

福田欧马可s1国六车型依然采用了熟悉的外观设计，这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短，而且还有的奔驰风格元素，因此颜值在轻卡中依然很能打。

欧马可s3冷链之星产品是基于---卡车平台开发,技术成熟---

欧马可s3冷链之星产品是基于---卡车平台开发，技术成熟---，并且整车采用模块化、轻量化设计，自重---，承载力、---性更高，外观年轻。搭配---的开利600冷机和保温冷厢，满足对---和时效性有较高要求的冷链行业用车需求。

欧马可s3冷链之星产品的外观大体延续欧马可的设计思路，车头处盾形前格栅是福田---卡车家族式设计元素，具有非常强的品牌辨识度，同时还让整车显得沉稳，更具---。