欧马可s1轻盈版车型内饰整体设计与配置

欧马可s1轻盈版车型内饰整体设计与配置在保持家族化设计同时，也进行了多处优化，首先是采用了样式的多功能方向盘，中控台设计紧凑、，这也是1730mm窄体驾驶室所---的。整车内饰重要的一点还在于其采用了全包内饰，整体---感---，并且也能够拥有---的隔音降噪水准。 整车尺寸方面，长宽高为5995x2200x2350mm，轴距为3360mm，货厢尺寸为4170x2300x400mm。整车重量为2.565吨，总4.495吨，欧马可s1主要面对的是城配输运以及商超配送一类的货物运输，接近1.8吨的载重量还是---轻松应对。

福田欧马可s1配置令人---

作为针对市场开发的轻卡，福田欧马可s1的配置也没有令人---，以实拍该车为例，主副驾车窗均支持一键升降，还有原厂空调、收音机、两个usb充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能，完满足日常使用。座椅也是经过升级的，采用双色拼接设计，并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足，加上安全带高度可调，舒适性确实---。另外，手刹通过后移设计，让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。

欧马可s1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构

这就不得不提到欧马可s1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。据商车邦现场仔细观察后发现，这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术，同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦，两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用，不仅可以减轻钢板弹簧的重量，还可以通过减少摩擦区域---车辆的平顺性，降低行驶中的噪音。同时，在满足性能要求的前提下，可以较大程度上减少板簧的原材料使用量，满足欧航欧马可通过---定制提升产品性能，同时降低用户使用成本的初衷。

欧马可轻盈版s1产品表现轻快,穿梭过---弯时轻便灵巧

在现场试驾体验后发现，这款欧马可轻盈版s1产品表现轻快，在有限宽度的临时场地中表现得非常灵活，穿梭过---弯时轻便灵巧。据商车邦了解，除了该车对整车尺寸进行了优化以外，还采用了电动助力转向，相对传统的液压转向可以单手轻松操控方向盘，还可以让油耗节省2%。不仅如此，轻盈版的设计团队，还对转弯半径进行了---优化，通过优化后的转弯半径只有6.2米，比同级别车型小了0.68米，别小看这仅有的半米多，设计背后有大门道。

我们都知道转弯半径就是以前轮为中心，有一个回转。它的改变其实很简单，只需调整轴距、前轮转角半径、轮胎侧倾等参数就会改变转弯半径，但如何把它做到，同时又让轮胎受力均衡呢？其实并不容易。